文 | 創(chuàng)客公社 吳昊鈺
“蘇超”南京隊，官宣被本地這家互聯(lián)網公司冠名了！
最近，“蘇超”爆火，向全國展示了一把蘇大強“形散神聚”的獨特魅力。
在“蘇超“帶動文旅和消費飆升的同時，越來越多的企業(yè)開始以多種方式深度“參賽”。
而“蘇超”南京隊在6月17日，居然出人意料地官宣被南京本土互聯(lián)網獨角獸企業(yè)——運滿滿，正式冠名！甚至，公司背后的掌舵人，還來自鹽城！
從目前搜集到的信息來看，運滿滿也是“蘇超”13支隊伍里首個冠名球隊的互聯(lián)網企業(yè)。
成立于2013年的運滿滿，被譽為貨運界的滴滴。十多年就連起了330多個城市、10萬條全國路線。僅2024年，公司履約訂單就超過1.97億單，貨運量位居全國第一。早在2018年就躋身南京市首批獨角獸企業(yè)。
“蘇超”南京隊，被一家互聯(lián)網巨頭冠名，其實是一場植根于南京城市特質、產業(yè)變革和體育情懷的深度共振。
溯及歷史可以發(fā)現，早在115年前，中國最早的全國足球賽就在南京吹響號角，此后，舜天從中甲突圍，創(chuàng)下中超亞軍、亞冠席位高光；蘇寧以金元足球登頂中超冠軍，卻又驟然落幕留下遺憾；如今運滿滿冠名新生的“蘇超”南京隊，成為延續(xù)金陵綠茵血脈的關鍵力量。
一代代巨頭的接棒，也折射出南京產業(yè)結構的變遷——從傳統(tǒng)制造業(yè)主導的舜天，到零售巨擘蘇寧，再到數字經濟代表運滿滿，球隊冠名的更迭，恰是南京城市經濟轉型的鏡像，書寫了古老金陵的現代化新篇章。
400萬貨車司機
締造南京互聯(lián)網巨頭
在“蘇超”南京隊冠名商運滿滿的背后，有一個鹽城大佬在南京創(chuàng)業(yè)的故事。
1978年出生于江蘇鹽城，運滿滿創(chuàng)始人張暉從小就是大家口中的“別人家的孩子”：18歲被保送至南京航空航天大學，22歲考入南京郵電大學并取得碩士學位。
畢業(yè)后，張暉加入阿里巴巴。在阿里的7年時間里，他一路做到了廣東大區(qū)總經理。同時，他還結識了兩個重要人物——時任支付寶B2C事業(yè)部副總經理程維和阿里副總裁王剛。后來，程維創(chuàng)辦了滴滴，王剛成為了天使投資人。
2013年，程維一句話點醒了張暉：運管處找滴滴談，希望能做個貨運信息匹配的信息平臺，“市場很缺這個”。于是，打造一個“貨運版滴滴”的想法在張暉心中萌發(fā)。
有了王剛的天使投資，張暉帶領幾位阿里老同事在南京新街口附近租了三間辦公室，埋頭研發(fā)軟件。經過兩個月的努力，運滿滿APP正式上線運營，主打物流市場的貨車匹配服務，并迅速在華東市場嶄露頭角。
到2017年上半年，運滿滿與遠在千里之外的貴州貨車幫的燒錢之戰(zhàn)打得火熱，也讓雙方的投資人意識到合并的必要性。最終經過三個月的艱難談判，2017年11月，運滿滿與貨車幫宣布戰(zhàn)略合并，成立滿幫集團。
合并后的滿幫集團匯聚了全明星的投資陣容，包括紅杉、高瓴、騰訊、云鋒、軟銀等頂級投資機構。2021年6月，滿幫集團正式在紐交所IPO上市，成為全球最大的數字貨運平臺之一。
“我們有能力調動數以百萬計的用戶連接300多個城市，超過10萬條路線，讓我們能在全國創(chuàng)造強大的網絡效應。”如今，在運滿滿的公司展廳大屏幕可以看到，通過將大數據、云計算、人工智能技術引入物流行業(yè)，來自各地的訂單不斷涌入，點亮了整張全國地圖。
而談及此次冠名“蘇超”南京隊，運滿滿相關負責人也表示，“作為扎根軟件谷發(fā)展的本土企業(yè)，‘為寧而戰(zhàn)’寓意著我們與南京這座城、與江蘇這片土地、更與平臺上每一位司機貨主用戶緊密相連。我們希望通過足球這一充滿魅力的運動，傳遞積極向上的力量，并為大家?guī)韺崒嵲谠诘母＠碗y忘的體驗。期待與所有用戶和球迷一起，為江蘇足球加油，為南京隊喝彩！”
值得注意的是，“蘇超”并不是運滿滿的體育“首秀”。
近一年來，從2024南京馬拉松、2025南京世界田聯(lián)室內錦標賽等在本地舉行的高規(guī)格賽事，到上海、無錫、貴州等地的馬拉松及鐵人三項賽事，運滿滿標志性的“紅白格”品牌標識已亮相多場體育賽事。
作為從南京走向全國的互聯(lián)網巨頭，運滿滿對南京有深厚感情。因此，冠名一支代表南京城市精神的足球隊，既是對城市的反哺，也是公司提升品牌美譽度、強化本土情感連接、展現社會責任感的絕佳途徑。
金陵綠茵浮沉錄：
從舜天到蘇寧，再到運滿滿
最近，“蘇超”的爆火，讓全國都看到了江蘇深厚的足球文化底蘊和群眾基礎。
紅框處為首屆全國足球賽賽場所在地 圖源：紫牛新聞
事實上，這樣的底蘊可以追溯到115年前，中國歷史上最早的全國足球比賽，就是1910年10月18日-22日在南京舉辦的首屆全運會上進行的。
據南京金陵大學史料的記錄，在當時的全國運動會之前，該校組織一支足球隊前往蘇州，與蘇州東吳大學展開比賽，并從中選出三名優(yōu)秀隊員，與東吳大學組成一支聯(lián)合球隊參加全國體育運動會。
此次運滿滿冠名“蘇超”南京隊，也讓不少球迷想起了曾經舜天、蘇寧冠名的球隊。
江蘇足球俱樂部前身是成立于1958年的江蘇省足球隊，1994年改制為江蘇邁特，后歷江蘇金陵石化加佳等不同時期。
在早期探索時，南京職業(yè)足球起步較早，但長期在低級別聯(lián)賽徘徊。
2000年之后，江蘇舜天集團接手，球隊步入穩(wěn)定發(fā)展期。德拉甘、高洪波、裴恩才、吳軍在綠茵場的背影，見證了江蘇足球15年的榮辱興衰史。2008年，在江蘇足球建隊五十周年紀念日，舜天沖超成功，重返頂級聯(lián)賽。2012年，勇奪中超亞軍并首次獲得亞冠資格，2015年，舜天用足協(xié)杯冠軍和亞冠資格完美謝幕，正式告別了屬于江蘇舜天的時代。
同年，蘇寧易購接手球隊。在江蘇蘇寧入主俱樂部的5年里，恰逢中超金元足球最瘋狂的時候，蘇寧斥巨資引入特謝拉、拉米雷斯等世界級球星，大幅提升了俱樂部的管理質量和競技實力。
數據顯示，蘇寧男足獲得1次中超冠軍、1次中超亞軍、2次足協(xié)杯亞軍、1次超級杯亞軍和1次中超預備隊聯(lián)賽冠軍；女足獲得1次女超冠軍、2次女超亞軍、2次錦標賽冠軍、3次足協(xié)杯冠軍、1次超級杯冠軍和1次亞冠亞軍。
當然，江蘇蘇寧最高光的時刻，還要屬2020年11月12日晚，江蘇蘇寧以2比1的比分爆冷擊敗“中超霸主”廣州恒大，歷史性加冕中超聯(lián)賽冠軍，達到隊史巔峰。
然而，就在奪冠后數月，受到母公司財務危機影響，江蘇蘇寧便宣布停止運營，震驚全國足壇，留下無限遺憾。
但好在隨著“蘇超”爆火，運滿滿冠名“蘇超”南京隊，又讓人們看到了延續(xù)南京足球血脈、重塑輝煌的希望。
為什么“蘇超”南京隊會被
一家互聯(lián)網巨頭冠名？
近年來，自蘇寧途牛遭遇危機之后，南京在互聯(lián)網企業(yè)的發(fā)展上遇到不小困境，甚至被扣過“南京無大廠”的帽子。
但實際上，仔細觀察南京的產業(yè)就會發(fā)現，早在上世紀，南京就擁有了自己的“大廠”。
1934年，從美國歸來的愛國實業(yè)家范旭東和侯氏制堿法創(chuàng)始人侯德榜在如今的南京江北新區(qū)共同創(chuàng)立了當時的“遠東第一大廠”——永利铔廠。其誕生了中國第一袋化肥、第一包催化劑、第一臺高壓容器以及第一套合成氨、硫酸、硝酸.....
新中國成立后，第一只國產電子管、第一臺自動車床也誕生于南京；毛主席視察過的電子廠——南京熊貓電子廠，在上世紀90年代每一次出現，幾乎都和“中國第一”掛鉤，由其生產的振蕩器產品，彼時占全球市場份額10%……
到了如今，已為人熟知的快時尚女裝全球超級獨角獸SHEIN同樣誕生于南京。華為、中興、小米華東總部、阿里巴巴江蘇總部、58同城等“大廠”紛紛落地，以及滿幫集團（運滿滿）、孩子王、匯通達、好享家等本土企業(yè)快速發(fā)展，均已成為南京互聯(lián)網產業(yè)的核心引擎。
再加上，南京其實有不少深耕硬科技的創(chuàng)新企業(yè)，比如埃斯頓研發(fā)工業(yè)機器人，已登頂國內第一；還有翼輝信息自研大型工業(yè)操作系統(tǒng)SylixOS，內核及核心組件自主化率達100%，在航空航天、軌道交通、智能汽車、能源電力、工業(yè)自動化等領域服務超1000家行業(yè)用戶……他們大多數以TO B為主，頗為低調，但解決的問題卻著實不平凡，都為南京源源不斷輸送著新質生產力。
因此，此次運滿滿冠名“蘇超”南京隊，不僅承載著南京足球從舜天、蘇寧一路走來的榮光與坎坷，更閃耀著南京這座科教實力雄厚、政策環(huán)境優(yōu)越、創(chuàng)新氛圍濃厚的城市所蘊含的強大互聯(lián)網基因。
我們也期待，當球場歡呼與服務器嗡鳴同頻，這支南京運滿滿隊，不僅在綠茵場上，也在南京以創(chuàng)新驅動發(fā)展的快車道上，奔跑出金陵古都的數字新生。
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本文素材來源：
南京日報：《運滿滿官宣冠名“蘇超”南京隊》
揚子晚報：《史料發(fā)現全國足球賽事就在南京，115年前南哥就與阿蘇攜手》
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